پلیس نیویورک در جریان اعتصاب تاریخی آمازون کارگران را دستگیر کرد!

پلیس رانندگان اعتصابی در کوئینز که از تحویل کالا جلوگیری می کردند را سرکوب می‌کند.

شهر نیویورک—۱۹ دسامبر ۲۰۲۴، هزاران کارگر آمازون که با اتحادیه تیم‌سترها[i] سازماندهی شده اند، مجموعه‌ای از اعتصابات بر علیه رفتار غیرمنصفانه کارفرمایشان کمپانی “لجستیک[ii]” را از ساحل غربی تا ساحل شرقی آمریکا راه‌اندازی کردند.

در صف اعتصاب در کوئینز نیویورک، پلیس آنتونی روزاریو، سازمانده تیم‌ستر، و جوگرنسین کاردناس، یکی از کارگران اعتصابی را دستگیر و سپس آزاد کرد[iii]. پلیس برای شکستن صف اعتصاب، کارگران را به دستگیری دسته جمعی تهدید نمود تا صف آنها را برای جلوگیری از خروج بی وقفه کامیون های حمل بسته های آمازون بشکند.

شش مرکز دیگر در کالیفرنیا، ایلینویز و جورجیا نیز در اعتصاب هستند و مرکز اجرای JFK8 در استاتن آیلند، نیویورک نیز به زودی به آنها می‌پیوندد.

اتحادیه تیمسترها آمازون را هدف اعتصاب قرار داده است زیرا که این شرکت از به رسمیت شناختن اتحادیه ها در ایستگاه های تحویل و مرکز انجام خدمات خودداری و از چانه زنی با کارگران امتناع می ورزد. این اتحادیه استدلال کرده است که طبق استاندارد جدید[iv] “کارفرمای مشترک”، رانندگان حمل نیز از نظر قانونی بخشی از کارمندان آمازون هستند و باید از حقوق برابر برخوردار شوند ولی آمازون مدعی است که “شرکت لوجستیک” در قرارداد با آمازون است و با ادعای اتحادیه تیمستر ها مخالفت می کند.

در پاسخ، اتحادیه تیمسترها روسای آمازون را تهدید کرده بود که چانه‌زنی ها را تا ۱۵ دسامبر نهایی کنند یا قبل از خریدهای تعطیلات کریسمس با اعتصاب‌های سراسری روبرو خواهند شد.

اعتصاب در ساعت ۶ صبح در ایستگاه تحویل DBK4 در ماسپت، نیویورک آغاز شد، جایی که کارگران سفارشات را به درب منزل مشتریان در منطقه مرکزی شهر نیویورک می‌رسانند. بیش از صد اعتصاب کننده وارد میدان شدند. ساعاتی پس از شروع اعتصاب، اداره پلیس نیویورک با دو دستگیری به اختلال برنامه ریزی شده در عملیات شرکت پاسخ داد.

اولین مورد مربوط به راننده آمازون جوگرنسین کاردناس بود که می‌گوید با اصرار برادرزاده‌اش به اتحادیه ملحق شد، اما وقتی امروز سر کار حاضر شد نمی‌دانست که اعتصاب شروع شده است.

هنگامی که همکاران اعتصابی از او خواستند به آنها بپیوندد، کاردناس وانت خود را متوقف کرد. لتریس جانسون، راننده یکی از هشت پیمانکار فرعی آمازون درDBK4  میگوید «ما در حال محاصره وانت بودیم و به او گفتیم که بیرون بیاید و به ما بپیوندد!» او داشت گوش می داد و می خواست بیشتر بداند. اما پلیس جلوی او را گرفت و آنها مدام به او می گفتند که به حرکت ادامه دهد. او می گفت: “چطور می توانم حرکت کنم؟ مردم اینجا هستند. من نمی توانم مردم را بزنم.” اما افسران پلیس نیویورک کاردناس را در کابین کامیون متوقف کردند و در نهایت او را پس از تلاش برای ترک وسیله نقلیه خود دستگیر کردند.

جانسون میگوید به یاد برخورد برادرانش با پلیس افتاده بود «دیدن آن مرد که به ناحق از ون ربوده شده است، در حالی که او سر کار است.» “من برای او ایستادم، همانطور که برای هر یک از این افراد اینجا می ایستادم، همه ما مانند یک خانواده ایم.”

جانسون به دیگران پیوست که خواستار آزادی کاردناس بودند و پلیس را در حالی که کاردناس را در خیابان به سمت یک ماشین گشت حرکت می‌داد، دنبال کرد. یک افسر از کمر او گرفت و او را به پشت پرت کرد و سپس او را هل داد.

دستگیری دوم از آن آنتونی روزاریو، سازمان دهنده تیمستر و راننده سابق UPS بود که رهبر اعتصاب UPS در سال ۱۹۹۷ بوده است.

روزاریو می گوید که او و کارگران به درخواست افسران پلیس مبنی بر عبور یک کامیون در هر دو تا سه دقیقه عمل می کردند. اما وقتی که پلیس تلاش کرد کامیون‌های بیشتری را عبور دهد، او «با استفاده از حق خود برای اعتصاب براه افتاد» … و می‌دانی، آنها تصمیم گرفتند من را دستگیر کنند. بنابراین در پایان روز، آنها نه تنها حقوق متمم اول قانون اساسی یعنی حق آزادی بیان ما را نقض می‌کنند، بلکه حقوق همه کارگران را در این صف تظاهرات نقض کردند.»

اتوموبیل های حمل کالای آمازون در استاتن ایلند، نیویورک

کارگران با قدرت در خطوط اعتصاب ایستادند و خروج کامیون ها را مختل کردند. پلیس با در دست داشتن دستبند های پلاستیکی تهدید به دستگیری دسته جمعی کرد، هرچند که با متحد شدن کارگران برای دفاع از یکدیگر به آن تهدید عمل نکردند.

در نهایت، پلیس خط اعتصابیون را مسدود نمود و مسیری را برای خروج کامیون‌ها از ایستگاه تحویل بدون مانع باز کرد.

آمازون درخواست‌های اظهار نظر ما را به پلیس نیویورک فرستاد و گفت این پلیس بود که «تصمیم به  بازداشت افراد گرفت.» پلیس نیویورک نیز تا زمان انتشار این گزارش به ما پاسخی نداد. در بیانیه قبلی، کلی نانتل، سخنگوی آمازون به ما گفت که «اعتصاب غیرقانونی است و تیمسترها نماینده هزاران کارگر آمازون نیستند».

روزاریو و کاردناس با حمایت تیم حقوقی اتحادیه آزاد شدند.

“ما همه در این با هم هستیم. این تنها راهی است که می‌توانیم به آنچه می‌خواهیم برسیم. ما باید به مبارزه ادامه دهیم. اگر مبارزه نکنیم، پول بیشتر و مزایای بیشتری نخواهیم داشت. زیرا، باور کنید یا نه، ما بسته های بیشتری نسبت به UPS و FedEx تحویل می دهیم.”

وینسنت پرون، رییس اتحادیه تیمستر شعبه ۸۰۴، مبارزه در مقابل آمازون را به عنوان لحظه ای برای حفظ استانداردهای صنعت در برابر کمپانی لجستیک می داند. پرون می‌گوید: «وقتی به رانندگان و کارگران انبار آمازون نگاه می‌کنید، آنها باید هزینه‌های پزشکی خود را بپردازند. آنها حقوق بازنشستگی ندارند. آنها نیمی از دستمزد ساعتی کارمندان UPS را دریافت می کنند. UPS و FedEx در گذشته بر این صنعت تسلط داشتند. اکنون این شرکت قلابی به وجود آمده است که ارزش آن یک تریلیون دلار است که مردم را به فضا می فرستند. اما نمی‌خواهند به کارگران خودشان دستمزد مناسب بدهند. ما باید این رابطه را تغییر دهیم و همین الان آن را تغییر خواهیم داد.»

کاردناس در پاسخ به این سوال که پس از آزادی چه احساسی دارد، گفت: “من احساس می کنم یک قهرمان هستم زیرا شجاعت توقف وانت خود را در مقابل تهدید پلیس داشتم.”

سایت اتحادیه تیمسترها مینویسد[v] که این اقدام سراسری در پی امتناع مکرر آمازون از پیروی از قانون و چانه زنی با هزاران کارگر آمازون است که با تیمسترها سازماندهی شده‌اند.

“اگر بسته شما در تعطیلات به تاخیر افتاد، می توانید حرص سیری ناپذیر آمازون را سرزنش کنید. ما به آمازون مهلت مشخصی دادیم تا به پای میز مذاکره بیاید و نسبت به اعضای ما درست عمل کند. آنها آن را نادیده گرفتند. «این مدیران حریص از هر فرصتی برای نشان دادن نجابت و احترام به افرادی برخوردار بودند که سودهای زشت آنها را ممکن می‌سازند. در عوض، آن‌ها کارگران را به حد نهایی رسانده‌اند و اکنون بهای آن را می‌پردازند. این اعتصاب متوجه آنهاست.»

کارگران از DBK4 در شهر نیویورک به خط اعتصاب خواهند پیوست. DGT8 در آتلانتا؛ DFX4، DAX5، و DAX8 در کالیفرنیای جنوبی؛ DCK6 در سانفرانسیسکو؛ و DIL7 در اسکوکی ایلینویز و تیم آمازون در سایر مراکز آماده پیوستن به آنها هستند.

اتحادیه‌های محلی تیم‌سترز نیز در صدها مرکز پردازش آمازون در سرتاسر کشور خط‌های اعتراض اولیه ایجاد می‌کنند. کارگران و رانندگان انبارهای آمازون بدون قراردادهای چانه زنی دسته جمعی، حق قانونی دارند که با خودداری از کار خود به این خطوط اعتراضی احترام بگذارند.

لیا پنسلر، کارگر انبار در DCK6 در سانفرانسیسکو گفت: «کاری که ما انجام می دهیم تاریخی است. ما در حال مبارزه با یک کمپین شرورانه برای از بین بردن اتحادیه ها هستیم و پیروز خواهیم شد.»

آمازون دومین شرکت بزرگ در فهرست ۵۰۰ کمپانی برترجهان است. علیرغم ارزش بیش از ۲ تریلیون دلار، این شرکت به اندازه کافی به کارگران خود دستمزد نمی دهد تا بتوانند زندگی خود را تامین کنند.

گابریل ایریزاری، راننده در DIL7 در اسکوکی ایلینویز می‌گوید: «آمازون یکی از بزرگ‌ترین و ثروتمندترین شرکت‌های جهان است. آن‌ها در مورد مراقبت از کارگرانشان صحبت می‌کنند، اما وقتی نوبت به خود آمازون می‌رسد، به ما و حق ما برای مذاکره برای شرایط کاری و دستمزد بهتر احترام نمی گذارد. ما حتی نمی توانیم هزینه های خود را پرداخت کنیم.»

دیا اورتیز، یکی از کارگران DBK4 در نیویورک، می‌گوید: «من دیده‌ام که تیم‌سترها در نبردهای بزرگ پیروز شده‌اند. ما آماده ایم تا هر کاری که لازم است انجام دهیم تا این یکی را هم ببریم.

برادری بین المللی تیمسترها که در سال ۱۹۰۳ تأسیس شد، نماینده ۱.۳ میلیون نفر از مردم سخت کوش در ایالات متحده، کانادا و پورتوریکو است.

*****

[i] Teamsters

[ii] کمپانی لوجستیک کار حمل بسته های آمازون را در سراسر آمریکا انجام میدهد.

[iii] این گزارش را در تویتر ملاحظه کنید:

[iv] مضمون این استاندارد آنست که درمحیط کاری مشترک اگر یک بخش از کارگران به حق سازماندهی در اتحادیه ها دست یافته باشند سایر کسانی که در ان سایت کار میکنند نیز حق دارند به اتحادیه بپیوندند. در این مورد کارکنان آمازون حق تشکیل اتحادیه را بدنبال اعتصاب قبلی بدست آورده بودند ولی رانندگان بخش حمل کالا از انبار تا درب منزل از این حق محروم بوده اند با این ادعا که رانندگان برای کمپانی لوجستیک کار میکنند که البته انهم متعلق به همان سرمایه داران است ولی تحت نام دیگری ثبت شده است گرچه تمام کامیون ها با آرم آمازون تزیین شده اند.

[v] https://teamster.org/2024/12/teamsters-launch-largest-strike-against-amazon-in-american-history/

چاپ متن